トヨタ自動車と共同開発されたEV車専用のe-スバルグローバルプラットフォームを採用しており、生産はbZ4Xとともにトヨタ元町工場となる。
よって主要寸法、コンポーネントであるバッテリー、モーター、システムはトヨタのbZ4Xと同一である。
スペック
| グレード | ET-SS | ET-HS | ||
| 駆動方式 | 2WD | 4WD | 4WD | |
| 価格 | 本体価格 | 6,270,000円 | 6,710,000円 | 7,150,000円 |
| 適用補助金 | 850,000円 | 850,000円 | 850,000円 | |
| 実質価格 | 5,420,000円 | 5,860,000円 | 6,300,000円 | |
| バッテリー容量 | 71.4kWh | 71.4kWh | 71.4kWh | |
| 急速対応出力 | 150kW | 150kW | 150kW | |
| 航続距離 | WLTC | 567km | 542km | 487km |
| JC08 | ─ | |||
| 最大出力 | 150kW | 80+80kW | 80+80kW | |
| 最大トルク | 266N・ｍ | 169+169N・ｍ | 169+169N・ｍ | |
| 寸法 | 全長 | 4690mm | 4690mm | 4690mm |
| 全高 | 1650mm | 1650mm | 1650mm | |
| 全幅 | 1860mm | 1860mm | 1860mm | |
| 車両重量 | 1910kg | 2000kg | 2030kg | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
充電システム
普通充電
| 定格電圧 | AC100V（単相）、AC200V（単相） |
| 定格周波数 | 50Hz/60Hz |
| 最大定格電流 | （6.6kW普通充電器（車載用）） |
| 最大消費電力 | ─ |
急速充電
| 規格 | CHAdeMO※1（チャデモ） |
| 対応充電器出力 | 最大150kW |
※1：CHAdeMOとは、日本発の電気自動車用急速充電規格です。
モデルチェンジ履歴
| 2021年5月11日 | 車名が発表され、ワールドプレミアで内外装のデザイン、諸元が発表 |
| 2022年1月14日 | 東京オートサロン2022でソルテラ STIコンセプトが初公開 |
| 2022年4月14日 | 東京オートサロン2022でソルテラ STIコンセプトが初公開 |
| 2022年月7日 | 発表 |
| 2022年5月12日 | 受注を開始 |
生産工場
トヨタ自動車元町工場
〒471-8573 愛知県豊田市元町1番地
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